輸出代理店の中核となる責務は何ですか？

Professional輸出代理店サービスは以下の3つのコアモジュールをカバーしています：

• 貿(mào)易コンプライアンス管理
  • HSコード分類と関稅率確認
  • 原産地証明書類の準備
  • 輸出規(guī)制と禁輸リストの照合
• 物流プロセスの管理
  • 輸送方式の組み合わせ最適化（2025年新規(guī)追加のマルチモーダル輸送方案）
  • リアルタイム追跡システムとの連攜
  • 異常事態(tài)緊急対応
• 書類全プロセスサービス
  • Commercial Invoice/Packing List Preparation
  • 信用狀條項の審査
  • 電子データ交換（EDI）申告

代理サービスの範囲に関する一般的な誤解は何ですか？

稅関総署の2025年最新調(diào)査データによると、68％の企業(yè)が代理サービスに対して認識の偏りがあることが分かりました：

• 誤解その一：代金回収サービスを含む

  実際の代理店は送金書類の処理のみを行い、取引の信用リスクには関與しません。

• 誤解その二：製品品質(zhì)責任を負う

  商品品質(zhì)に関する紛爭は引き続きメーカーが責任を負い、代理店は書類のコンプライアンス義務のみを履行します。

• 誤解その3：全行程にわたる自主的な意思決定権

  重要な輸送ルートの選択には企業(yè)の書面による確認が必要で、代理店が専門的なアドバイスを提供します。

代理費用はどのように構成されれば合理的と言えるでしょうか？

規(guī)範的な料金體系は3つの階層を含むべきです：

• Basic service fee（固定比率）
  • 通常は貨物価値の0.8％～1.5％（2025年業(yè)界基準）となります。
• 追加作業(yè)料（プロジェクトごとの課金）
  • Special Document Authentication: USD 200–800 per copy
  • 至急通関処理：1,500元/枚から
• Risk reserve（オプション）
  • AEO認証企業(yè)に対しては30％の減免が適用されます。

コンプライアンスリスクが発生した場合の責任の所在はどのように分けられますか？

特に注意が必要な3つの責任認定ケース：

• 書類誤りの責任

  代理者は形式審査の義務を負い、実質(zhì)的內(nèi)容の真実性は企業(yè)が責任を負う。

• 輸送遅延補償

  運送人の責任は代理店を通じて物流サプライヤーに求償する必要があります。

• Customs Audit Response

  2019-2024年の事例によると、62％の申告誤りは企業(yè)が提供した情報の不正確さに起因しています。

プロキシサービスの専門性をどのように検証しますか？

以下の5つの観點から評価することを提案します：

• 資格証明書の完全性
  • AEO高度認証（稅関総署発行）
  • FIATA貨物運送代理業(yè)資格
• System integration capability
  • シングルウィンドウデータ直連をサポート
  • リアルタイム追跡APIインターフェース
• 緊急対応速度
  • 通関異常2時間フィードバックメカニズム
  • 休日?祝日當直制度

（注：本データは中國稅関総署が2025年1月に発表した「輸出入サービス業(yè)界発展白書」から引用したものであり、具體的な実施細則は最新の法規(guī)に準拠してください）